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2024年的多缸柴油機市場正式收官，年銷量未能突破400萬臺大關。

據中內協會近日發布的數據顯示，2024年12月，我國內燃機銷售469.94萬臺，環比增長1.50%，同比增長18.73%；2024年全年，累計銷量4772.16萬臺，同比增長6.67%（較1-11月漲幅增加1.17個百分點）。12月的內燃機市場延續了11月的好勢頭，累計增幅繼續擴大。

與商用車密切相關的商用車用多缸柴油機市場表現依然乏力，環比又一次出現下滑，同比繼續下滑：2024年12月，商用車用多缸柴油機銷售16.42萬臺，環比下降5.64%，同比下降9.22%；2024年全年，累計銷量195.10萬臺，同比下降4.76%，累計降幅較1-11月（-4.32%）略有擴大。

柴油機：全年銷493萬臺 同比下降3.6%

先來看柴油機方面。2024年12月，我國柴油機銷售42.24萬臺，環比增長1.81%，同比微降0.02%；2024年全年，累計銷售493.14萬臺，同比下降3.62%，相比1-11月（下降3.94%）降幅略有縮窄。

下面來看，在多缸柴油機和商用車用多缸柴油機市場中各家企業的表現。

多缸柴油機：全年銷398萬臺 前五名均超30萬

2024年12月，我國商用車產銷分別完成36.1萬輛和36.9萬輛，環比分別增長10.2%和17.1%，產量同比下降1.5%、銷量同比增長1.2%。2024全年，商用車產銷分別完成380.5萬輛和387.3萬輛，同比分別下降5.8%和3.9%。多缸柴油機市場12月銷量趨同波動，環比增長，同比依然下降。

2024年12月，我國多缸柴油機共計銷售33.50萬臺，環比增長1.64%，同比下降1.67%；2024年全年，累計銷量398.05萬臺，同比下降3.71%，與1-11月降幅（-3.9%）相比略有縮窄。2024年全年，多缸柴油機累計銷量位居前十的企業分別為：濰柴、玉柴、云內、江鈴、全柴、新柴、東風康明斯、解放動力、福田康明斯、上海新動力，與1-11月相比排名沒有任何變動，到了年底市場格局已經比較穩定。前十企業占多缸柴油機總銷量份額的77.23%，與1-11月相比略有提升。

就12月單月來說，前十企業有6家實現了環比增長。2024年12月，冠軍依然是濰柴，銷量為5.09萬臺；第二名是玉柴，銷量為3.90萬臺，實現環比增長15.36%；江鈴汽車依然排名第三，銷量為3.12萬臺。第四名是安徽全柴，銷量為3.08萬臺，實現環比增長48.35%，是前十中環比增速最高的企業。12月，全柴動力與新奧集團簽訂業務拓展戰略合作協議，全柴動力將以此次簽約為契機，按照“優勢互補、協同創新、資源共享、合作共贏”的原則，與新奧能源在燃氣管道、智慧工廠、荷源網儲一體化、光伏儲能等領域開展深入合作，促進雙方發展。第五名是云內動力，銷量為2.84萬臺，實現環比增長13.81%。12月，云內動力在成都舉辦了商務年會。此次會議主要介紹了云內動力2024年開展的各項重點工作和取得的成績，并共同謀劃了2025年與各合作伙伴尋求市場機遇、共同發展的戰略合作方案。

接下來，我們來看看2024年全年多缸柴油機累計銷量情況。

2024年全年多缸柴油機銷量及占比情況

上表累計銷量數據顯示，2024年全年，濰柴的銷量遙遙領先，穩居行業第一，累銷多缸柴油機74.36萬臺，成功邁上70萬臺大關，實現同比增長3.19%，所占市場份額為18.68%，與去年同期相比份額增長了1.25%；亞軍依然是玉柴，累計銷量為44.58萬臺，實現同比增長10.61%，拿下11.20%的市場份額，與去年同期相比份額增長了1.45%；第三名還是云內，累計銷量為33.79萬臺，拿下8.49%的市場份額；第四名江鈴汽車，累計銷量為32.72萬臺，實現同比增長5.39%，所占市場份額為8.22%，與去年同期相比份額增長了0.71%；第五名是全柴，累銷多缸柴油機30.05萬臺，所占市場份額為7.55%。前五名累計銷量全部突破30萬臺。

商用車用多缸柴油機：全年銷195萬臺 同比下降近5%

2024年12月，商用車用多缸柴油機銷售16.42萬臺，環比下降5.64%，同比下降9.22%；2024年全年，累計銷量195.10萬臺，同比下降4.76%。2024年全年，商用車用多缸柴油機累計銷量排名前十的企業分別為：濰柴、江鈴、云內、玉柴、福田康明斯、解放動力、歐康動力、江淮、東風康明斯和全柴，與1-11月相比排名沒有任何變化。前十名銷量占總銷量89.60%，與1-11月相比略有下降。

就12月單月來看，前十中大部分企業成功實現環比增長。2024年12月，拿下銷量冠軍是江鈴，單月銷售商用車用多缸柴油機3.09萬臺，是唯一一家月銷量突破3萬臺的企業；濰柴排名第二，銷量為1.92萬臺；季軍由玉柴取得，銷量為1.59萬臺，實現環比增長13.70%；第四名是解放動力，銷量為1.55萬臺，環比增長57.30%，增幅在前十中最為明顯；第五名是福田康明斯，銷量為1.47萬臺，實現環比增長9.28%；第六名是云內動力，銷量為1.46萬臺，實現環比增長19.80%。前六名是僅有的12月銷量超萬臺的企業，下面來看各家企業的累計銷量表現。

2024年全年商用車用多缸柴油機銷量及占比情況

上表累計銷量數據顯示，2024年全年，濰柴穩居第一，累銷商用車用多缸柴油機達41.26萬臺，順利突破40萬臺，所占市場份額為21.15%，與去年同期相比份額增長了0.16%；第二名江鈴汽車，累銷32.72萬臺，同比增長5.36%，所占市場份額為16.77%，與去年同期相比份額增長了1.61%；第三名云內的累計銷量為17.79萬臺，實現同比增長7.37%，所占市場份額為9.12%，與去年同期相比份額增長了1.03%；第四名玉柴的累計銷量為16.78萬臺，實現同比增長15.36%，所占市場份額為8.60%，與去年同期相比份額增長了1.5%；第五名福田康明斯的累計銷量為15.80萬臺，所占市場份額為8.10%。

年度“黑馬”歐康動力依舊排在第七位，2024年全年累銷商用車用多缸柴油機10.24萬臺，所占市場份額為5.25%。

編后語

2024年，多缸柴油機市場的表現并不出色，年銷量未能突破400萬臺大關，同比降幅也接近4%，與全年商用車市場整體表現趨同。最后這幾個月我們注意到，多缸柴油機市場的整體格局已經趨于穩定。面向2025年，哪家企業可以打破常規成為新的“黑馬”？2025年的多缸柴油機市場能否強勢反彈呢？我們拭目以待。