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上一輪老舊柴油營(yíng)運(yùn)貨車(chē)“以舊換新”補(bǔ)貼政策，對(duì)2025年一季度新能源重卡銷(xiāo)量有多大影響？

1月份的答案是，幾乎完全未受影響。2月份呢？請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)帶來(lái)的新能源重卡市場(chǎng)觀察。

2月新能源重卡新增6251輛，同比大漲208%

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2025年2月，全國(guó)共新增新能源重卡6251輛（本文數(shù)據(jù)來(lái)源為重型貨車(chē)北斗營(yíng)運(yùn)證入網(wǎng)銷(xiāo)量口徑，非交強(qiáng)險(xiǎn)銷(xiāo)量口徑，不含出口和軍車(chē)，下同），環(huán)比下降12%，同比增長(zhǎng)208%。從增幅來(lái)看，2月份新能源重卡呈現(xiàn)環(huán)比降、同比增的趨勢(shì)，月銷(xiāo)量較1月份有所下滑，同比去年2月則增長(zhǎng)了4200余輛，約是去年同期銷(xiāo)量的3.1倍。第一商用車(chē)網(wǎng)分析認(rèn)為，結(jié)束于2024年12月31日的老舊柴油營(yíng)運(yùn)貨車(chē)“以舊換新”補(bǔ)貼政策提前透支了一部分今年一季度的新能源重卡需求，但如今新能源重卡需求更多的是受市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，新能源重卡1月份超7000輛、2月份超6000輛的營(yíng)運(yùn)證銷(xiāo)量也證明了這一點(diǎn)。接下來(lái)，提前透支的影響越來(lái)越低，營(yíng)運(yùn)證銷(xiāo)量也會(huì)更接近市場(chǎng)真實(shí)需求。 

2025年2月份，全國(guó)有29個(gè)省（市、自治區(qū)）有新增新能源重卡，其中單月新增超百輛的省份達(dá)到12個(gè)，上海、河北、山西、四川和河南等五省（市）2月新增超500輛，其中上海2月份銷(xiāo)量繼續(xù)超千輛。

截止到2月份，今年新能源重卡銷(xiāo)量超過(guò)百輛的省（市、自治區(qū)）已有22個(gè)，上海、河北、山西、四川和河南五省（市）銷(xiāo)量超過(guò)1000輛，排名首位的上海銷(xiāo)量已接近3000輛（如上圖）。僅用了2個(gè)月時(shí)間，上海2025年新能源重卡銷(xiāo)量就超過(guò)去年全年銷(xiāo)量（2800余輛）。

重汽銷(xiāo)量破千摘冠，徐工/解放相差15輛拼前二

根據(jù)北斗入網(wǎng)新增統(tǒng)計(jì)，2025年2月份，有10家企業(yè)新能源重卡銷(xiāo)量超過(guò)100輛，其中有8家企業(yè)銷(xiāo)量超過(guò)200輛，5家企業(yè)超過(guò)600輛。重汽以1161輛的銷(xiāo)量首次斬獲月榜銷(xiāo)冠；徐工與解放排名2、3位，分別銷(xiāo)售981輛和966輛，徐工和解放與冠軍相差均不足百輛，而兩家企業(yè)間的差距更小，僅15輛；三一以銷(xiāo)售890輛排名月榜第4，陜汽銷(xiāo)售667輛排名月榜第5位；排名6、7位的是福田和東風(fēng)，分別銷(xiāo)售364輛和353輛；遠(yuǎn)程、江淮和宇通分列8-10位，2月份銷(xiāo)量依次為275輛、198輛和143輛。 

從同比增速來(lái)看，大多數(shù)企業(yè)繼續(xù)保持翻倍增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，解放和江淮2月銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)了1123%和1065%，是領(lǐng)漲的兩家企業(yè)；重汽、陜汽、東風(fēng)等企業(yè)同比也分別增長(zhǎng)了286%、766%和479%，增幅高于2月份新能源重卡市場(chǎng)208%的增速；徐工、三一和福田同比分別增長(zhǎng)165%、154%和206%，也實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

與1月份相比，今年2月份新能源重卡月榜前十成員保持不變，但排名變化不小，前十成員僅有徐工、陜汽、東風(fēng)和宇通2月份排名與1月份一致，變化如下：重汽上升2位至月榜首位、解放上升1位至月榜第3位、福田上升2位至月榜第6位、遠(yuǎn)程上升1位至月榜第8位（1月份重汽、解放、福田和遠(yuǎn)程分列月榜第3位、第4位、第8位和第9位）；與此同時(shí)，有2家企業(yè)月榜排名出現(xiàn)下滑，且兩家企業(yè)排名均下滑了3位，可見(jiàn)如今新能源重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。

1-2月，徐工/三一/重汽超2000輛，解放/陜汽大漲3倍

2025年1-2月，新能源重卡累計(jì)銷(xiāo)售1.33萬(wàn)輛，同比大增147%，累計(jì)增幅較1月過(guò)后（+110%）擴(kuò)大37個(gè)百分點(diǎn)。具體到企業(yè)來(lái)看，已有5家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)1000輛，其中排名前3位的徐工、三一和重汽均已超過(guò)2000輛，分別達(dá)到2153輛、2138輛和2128輛，三家企業(yè)銷(xiāo)量差距非常小，榜首之位隨時(shí)可能易主；解放和陜汽分別銷(xiāo)售1750輛和1347輛排名4、5位。

從累計(jì)增幅看，新能源重卡銷(xiāo)量前十企業(yè)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中有8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，三一、重汽、解放、陜汽、福田、東風(fēng)和江淮同比分別增長(zhǎng)了201%、228%、330%、318%、281%、267%和183%，翻倍增長(zhǎng)的同時(shí)也跑贏新能源重卡市場(chǎng)“大盤(pán)”。

從市場(chǎng)份額看，目前排名前5位的徐工、三一、重汽、解放和陜汽份額均超過(guò)10%，分別達(dá)到16.16%、16.05%、15.98%、13.14%和10.11%；福田、東風(fēng)、江淮和遠(yuǎn)程份額均超過(guò)5%，分別達(dá)到6.06%、6.03%、5.03%和5.02%，相鄰企業(yè)差距都非常小。

結(jié)語(yǔ)：

2025年1月份，新能源重卡市場(chǎng)以同比大增110%的表現(xiàn)開(kāi)局；2月份，新能源重卡市場(chǎng)繼續(xù)收獲大增，同比大漲了208%，主流企業(yè)也爭(zhēng)相交出翻倍、數(shù)倍，甚至十余倍的增長(zhǎng)……接下來(lái)的“金三銀四”傳統(tǒng)旺季，新能源重卡市場(chǎng)會(huì)更火嗎？