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2025年1月份，新能源重卡市場實現翻倍增長，其中新能源牽引車表現最為出色。

2月份，新能源重卡市場繼續狂飆，整體銷量同比大增了208%，新能源牽引車表現如何？是否仍是其中最出色的存在？請看第一商用車網帶來的新能源牽引車市場觀察。

2月新能源牽引車新增4966輛，同比大漲258%

根據第一商用車網掌握的最新數據，2025年2月，全國共新增新能源牽引車4966輛（本文數據來源為重型貨車北斗營運證入網銷量口徑，非交強險口徑，不含出口和軍車，下同），環比今年1月份下降11%，同比則繼續增長，增幅達到258%。從增幅來看，2月份新能源牽引車市場交出環比降、同比增的成績單，銷量較今年1月份減少600余輛，比去年2月份則有3500余輛的增長，約是去年2月份銷量的3.6倍。值得一提的是，2月份新能源牽引車市場同比258%的增速較1月份（+143%）大幅提升了115個百分點，比2月份新能源重卡市場整體208%的同比增速也高出一大截。

2月份，全國有28個省（市、自治區）有新增新能源牽引車，其中單月新增超百輛的省（市、自治區）達到10個，排名首位的上海市2月份新增新能源牽引車超千輛，山西、河北、河南等省均超400輛。從區域市場來看，雖然整體銷量不及去年年末幾個月，但2025年前兩個月新能源牽引車市場也基本延續著前幾月的火熱狀態。 

截止到2月份，今年新能源牽引車累計銷量超過百輛的省（市、自治區）已有20個，上海、山西和河北三省（市）累計銷量超過1000輛，河南、四川和新疆等省（區）累計銷量均超過600輛（如上圖）。

重汽近千輛摘月榜冠，解放/江淮暴漲10余倍領漲

根據北斗入網新增數據統計，2025年2月份，有10家企業新能源牽引車銷量超過100輛，其中8家企業銷量超過200輛，4家企業銷量超過500輛。重汽以964輛摘得2月份新能源牽引車月榜銷冠；解放和徐工分別以842輛和752輛分列2、3位；三一排名月榜第4位，銷售553輛；排名5-8位的陜汽、福田、東風和遠程銷量均超200輛，分別達到467輛、326輛、281輛和245輛；江淮和宇通分別以197輛和111輛排名月榜第9、10位。

從同比增速來看，2月份新能源牽引車市場主流企業均實現增長，大多數企業繼續保持翻倍增長。其中，解放、江淮、陜汽和重汽同比分別暴漲1905%、1059%、749%和589%，爭相領漲；東風2月份銷量同比大增376%，也跑贏新能源牽引車整體增速；徐工、三一、福田和遠程也實現翻倍增長。

與1月份相比，2月份新能源牽引車月榜前十成員保持不變，但排名發生了不小變化，銷量前十企業中僅陜汽、東風和宇通3家企業保持上月排名不變，變化如下：重汽上升2位至月榜第1，解放上升2位至月榜第2，福田上升2位至月榜第6，遠程上升1位至月榜第8（重汽、解放、福田和遠程1月份排名分別為第3位、第4位、第8位和第9位）；與此同時，有3家企業月榜排名出現下滑，下滑最嚴重的企業排名下滑了3位，如今新能源牽引車市場競爭非常激烈，一直保持較高排名的難度非常大。

1-2月累計銷量破萬，徐工 /重汽/解放/三一超千輛爭第一

2025年1-2月，新能源牽引車累計銷售1.06萬輛，同比大增188%，累計增幅較1月過后（+143%）擴大45個百分點。具體到生產企業來看，已有4家企業累計銷量超過1000輛，徐工、重汽、解放和三一等4家企業今年1-2月累計銷量分別達到1679輛、1666輛、1516輛和1435輛；排名第5位的陜汽累計銷量也接近1000輛，達到993輛。

從累計增幅看，新能源牽引車銷量前十企業9增1降，其中有8家企業實現翻倍增長，重汽、解放、三一、陜汽、東風和福田等企業同比分別大增了536%、378%、295%、330%、237%和258%，翻倍增長的同時也跑贏新能源牽引車市場“大盤”，徐工和江淮同比分別增長了138%和182%，實現翻倍增長。 

從市場份額看，目前排名前4位的徐工、重汽、解放和三一份額均超過10%，分別達到15.88%、15.76%、14.34%和13.57%；排名第5位的陜汽市場份額也接近10%，達到9.39%；排名6-9位的東風、福田、江淮和遠程份額均超過5%，分別達到6.59%、6.57%、6.32%和5.34%。今年以來，新能源牽引車市場競爭非常激烈，相鄰企業差距都非常小，2月過后，多組“鄰居”累計銷量差距都只有兩位數，差距最小的東風和福田目前僅相差了3輛，換位隨時都可能發生。 

結語：

2025年前2個月，新能源牽引車市場分別實現143%和258%的大幅增長，比新能源重卡整體增速高出一截，完全延續了上年的火熱狀態。接下來，重卡行業即將迎來傳統的銷售旺季，新能源牽引車繼續狂飆的可能性非常大。