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2025年1月份，新能源重卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，其中新能源牽引車表現(xiàn)最為出色。

2月份，新能源重卡市場(chǎng)繼續(xù)狂飆，整體銷量同比大增了208%，新能源牽引車表現(xiàn)如何？是否仍是其中最出色的存在？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來的新能源牽引車市場(chǎng)觀察。

2月新能源牽引車新增4966輛，同比大漲258%

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2025年2月，全國(guó)共新增新能源牽引車4966輛（本文數(shù)據(jù)來源為重型貨車北斗營(yíng)運(yùn)證入網(wǎng)銷量口徑，非交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，不含出口和軍車，下同），環(huán)比今年1月份下降11%，同比則繼續(xù)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到258%。從增幅來看，2月份新能源牽引車市場(chǎng)交出環(huán)比降、同比增的成績(jī)單，銷量較今年1月份減少600余輛，比去年2月份則有3500余輛的增長(zhǎng)，約是去年2月份銷量的3.6倍。值得一提的是，2月份新能源牽引車市場(chǎng)同比258%的增速較1月份（+143%）大幅提升了115個(gè)百分點(diǎn)，比2月份新能源重卡市場(chǎng)整體208%的同比增速也高出一大截。

2月份，全國(guó)有28個(gè)省（市、自治區(qū)）有新增新能源牽引車，其中單月新增超百輛的省（市、自治區(qū)）達(dá)到10個(gè)，排名首位的上海市2月份新增新能源牽引車超千輛，山西、河北、河南等省均超400輛。從區(qū)域市場(chǎng)來看，雖然整體銷量不及去年年末幾個(gè)月，但2025年前兩個(gè)月新能源牽引車市場(chǎng)也基本延續(xù)著前幾月的火熱狀態(tài)。 

截止到2月份，今年新能源牽引車?yán)塾?jì)銷量超過百輛的省（市、自治區(qū)）已有20個(gè)，上海、山西和河北三省（市）累計(jì)銷量超過1000輛，河南、四川和新疆等省（區(qū)）累計(jì)銷量均超過600輛（如上圖）。

重汽近千輛摘月榜冠，解放/江淮暴漲10余倍領(lǐng)漲

根據(jù)北斗入網(wǎng)新增數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年2月份，有10家企業(yè)新能源牽引車銷量超過100輛，其中8家企業(yè)銷量超過200輛，4家企業(yè)銷量超過500輛。重汽以964輛摘得2月份新能源牽引車月榜銷冠；解放和徐工分別以842輛和752輛分列2、3位；三一排名月榜第4位，銷售553輛；排名5-8位的陜汽、福田、東風(fēng)和遠(yuǎn)程銷量均超200輛，分別達(dá)到467輛、326輛、281輛和245輛；江淮和宇通分別以197輛和111輛排名月榜第9、10位。

從同比增速來看，2月份新能源牽引車市場(chǎng)主流企業(yè)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，大多數(shù)企業(yè)繼續(xù)保持翻倍增長(zhǎng)。其中，解放、江淮、陜汽和重汽同比分別暴漲1905%、1059%、749%和589%，爭(zhēng)相領(lǐng)漲；東風(fēng)2月份銷量同比大增376%，也跑贏新能源牽引車整體增速；徐工、三一、福田和遠(yuǎn)程也實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

與1月份相比，2月份新能源牽引車月榜前十成員保持不變，但排名發(fā)生了不小變化，銷量前十企業(yè)中僅陜汽、東風(fēng)和宇通3家企業(yè)保持上月排名不變，變化如下：重汽上升2位至月榜第1，解放上升2位至月榜第2，福田上升2位至月榜第6，遠(yuǎn)程上升1位至月榜第8（重汽、解放、福田和遠(yuǎn)程1月份排名分別為第3位、第4位、第8位和第9位）；與此同時(shí)，有3家企業(yè)月榜排名出現(xiàn)下滑，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)排名下滑了3位，如今新能源牽引車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，一直保持較高排名的難度非常大。

1-2月累計(jì)銷量破萬，徐工 /重汽/解放/三一超千輛爭(zhēng)第一

2025年1-2月，新能源牽引車?yán)塾?jì)銷售1.06萬輛，同比大增188%，累計(jì)增幅較1月過后（+143%）擴(kuò)大45個(gè)百分點(diǎn)。具體到生產(chǎn)企業(yè)來看，已有4家企業(yè)累計(jì)銷量超過1000輛，徐工、重汽、解放和三一等4家企業(yè)今年1-2月累計(jì)銷量分別達(dá)到1679輛、1666輛、1516輛和1435輛；排名第5位的陜汽累計(jì)銷量也接近1000輛，達(dá)到993輛。

從累計(jì)增幅看，新能源牽引車銷量前十企業(yè)9增1降，其中有8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，重汽、解放、三一、陜汽、東風(fēng)和福田等企業(yè)同比分別大增了536%、378%、295%、330%、237%和258%，翻倍增長(zhǎng)的同時(shí)也跑贏新能源牽引車市場(chǎng)“大盤”，徐工和江淮同比分別增長(zhǎng)了138%和182%，實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。 

從市場(chǎng)份額看，目前排名前4位的徐工、重汽、解放和三一份額均超過10%，分別達(dá)到15.88%、15.76%、14.34%和13.57%；排名第5位的陜汽市場(chǎng)份額也接近10%，達(dá)到9.39%；排名6-9位的東風(fēng)、福田、江淮和遠(yuǎn)程份額均超過5%，分別達(dá)到6.59%、6.57%、6.32%和5.34%。今年以來，新能源牽引車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，相鄰企業(yè)差距都非常小，2月過后，多組“鄰居”累計(jì)銷量差距都只有兩位數(shù)，差距最小的東風(fēng)和福田目前僅相差了3輛，換位隨時(shí)都可能發(fā)生。 

結(jié)語：

2025年前2個(gè)月，新能源牽引車市場(chǎng)分別實(shí)現(xiàn)143%和258%的大幅增長(zhǎng)，比新能源重卡整體增速高出一截，完全延續(xù)了上年的火熱狀態(tài)。接下來，重卡行業(yè)即將迎來傳統(tǒng)的銷售旺季，新能源牽引車?yán)^續(xù)狂飆的可能性非常大。