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2025年1月份,新能源重卡市場實現翻倍增長,其中新能源牽引車表現最為出色。
2月份,新能源重卡市場繼續狂飆,整體銷量同比大增了208%,新能源牽引車表現如何?是否仍是其中最出色的存在?請看第一商用車網帶來的新能源牽引車市場觀察。
2月新能源牽引車新增4966輛,同比大漲258%
根據第一商用車網掌握的最新數據,2025年2月,全國共新增新能源牽引車4966輛(本文數據來源為重型貨車北斗營運證入網銷量口徑,非交強險口徑,不含出口和軍車,下同),環比今年1月份下降11%,同比則繼續增長,增幅達到258%。從增幅來看,2月份新能源牽引車市場交出環比降、同比增的成績單,銷量較今年1月份減少600余輛,比去年2月份則有3500余輛的增長,約是去年2月份銷量的3.6倍。值得一提的是,2月份新能源牽引車市場同比258%的增速較1月份(+143%)大幅提升了115個百分點,比2月份新能源重卡市場整體208%的同比增速也高出一大截。
2月份,全國有28個省(市、自治區)有新增新能源牽引車,其中單月新增超百輛的省(市、自治區)達到10個,排名首位的上海市2月份新增新能源牽引車超千輛,山西、河北、河南等省均超400輛。從區域市場來看,雖然整體銷量不及去年年末幾個月,但2025年前兩個月新能源牽引車市場也基本延續著前幾月的火熱狀態。
截止到2月份,今年新能源牽引車累計銷量超過百輛的省(市、自治區)已有20個,上海、山西和河北三省(市)累計銷量超過1000輛,河南、四川和新疆等省(區)累計銷量均超過600輛(如上圖)。
重汽近千輛摘月榜冠,解放/江淮暴漲10余倍領漲
根據北斗入網新增數據統計,2025年2月份,有10家企業新能源牽引車銷量超過100輛,其中8家企業銷量超過200輛,4家企業銷量超過500輛。重汽以964輛摘得2月份新能源牽引車月榜銷冠;解放和徐工分別以842輛和752輛分列2、3位;三一排名月榜第4位,銷售553輛;排名5-8位的陜汽、福田、東風和遠程銷量均超200輛,分別達到467輛、326輛、281輛和245輛;江淮和宇通分別以197輛和111輛排名月榜第9、10位。
從同比增速來看,2月份新能源牽引車市場主流企業均實現增長,大多數企業繼續保持翻倍增長。其中,解放、江淮、陜汽和重汽同比分別暴漲1905%、1059%、749%和589%,爭相領漲;東風2月份銷量同比大增376%,也跑贏新能源牽引車整體增速;徐工、三一、福田和遠程也實現翻倍增長。
與1月份相比,2月份新能源牽引車月榜前十成員保持不變,但排名發生了不小變化,銷量前十企業中僅陜汽、東風和宇通3家企業保持上月排名不變,變化如下:重汽上升2位至月榜第1,解放上升2位至月榜第2,福田上升2位至月榜第6,遠程上升1位至月榜第8(重汽、解放、福田和遠程1月份排名分別為第3位、第4位、第8位和第9位);與此同時,有3家企業月榜排名出現下滑,下滑最嚴重的企業排名下滑了3位,如今新能源牽引車市場競爭非常激烈,一直保持較高排名的難度非常大。
1-2月累計銷量破萬,徐工 /重汽/解放/三一超千輛爭第一
2025年1-2月,新能源牽引車累計銷售1.06萬輛,同比大增188%,累計增幅較1月過后(+143%)擴大45個百分點。具體到生產企業來看,已有4家企業累計銷量超過1000輛,徐工、重汽、解放和三一等4家企業今年1-2月累計銷量分別達到1679輛、1666輛、1516輛和1435輛;排名第5位的陜汽累計銷量也接近1000輛,達到993輛。
從累計增幅看,新能源牽引車銷量前十企業9增1降,其中有8家企業實現翻倍增長,重汽、解放、三一、陜汽、東風和福田等企業同比分別大增了536%、378%、295%、330%、237%和258%,翻倍增長的同時也跑贏新能源牽引車市場“大盤”,徐工和江淮同比分別增長了138%和182%,實現翻倍增長。
從市場份額看,目前排名前4位的徐工、重汽、解放和三一份額均超過10%,分別達到15.88%、15.76%、14.34%和13.57%;排名第5位的陜汽市場份額也接近10%,達到9.39%;排名6-9位的東風、福田、江淮和遠程份額均超過5%,分別達到6.59%、6.57%、6.32%和5.34%。今年以來,新能源牽引車市場競爭非常激烈,相鄰企業差距都非常小,2月過后,多組“鄰居”累計銷量差距都只有兩位數,差距最小的東風和福田目前僅相差了3輛,換位隨時都可能發生。
結語:
2025年前2個月,新能源牽引車市場分別實現143%和258%的大幅增長,比新能源重卡整體增速高出一截,完全延續了上年的火熱狀態。接下來,重卡行業即將迎來傳統的銷售旺季,新能源牽引車繼續狂飆的可能性非常大。