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2025年，燃氣重卡市場“熱度”或依然居高不下。

就2025年1月的油氣價差來看，這種趨勢或將表現的更為明顯，各主流重卡品牌顯然也看到了這一點。一汽解放新JH6 LNG牽引車、中國重汽汕德卡C9H燃氣牽引車、東風天龍KX/KL燃氣重卡以及福田歐曼銀河7燃氣重卡等新車型的陸續推出，勢必讓新一年的燃氣重卡市場競爭更加白熱化。下面，就讓我們預測一下2025年燃氣重卡的市場趨勢，以及各家重卡企業或將主推的大馬力燃氣重卡。

多重因素影響 大馬力燃氣重卡將是主流

近兩年，燃氣重卡產品銷量一路“高歌猛進”，呈現出全面爆發的態勢。2024年全年，國內燃氣重卡市場累計銷售17.82萬輛，同比增長17%，甚至燃氣車型滲透率峰值一度達到70%，這充分說明了用戶對燃氣重卡的高度認可。

據行業專家預測，隨著各地加氣站建設逐步完善，油氣差價的拉大，再加上我國執行的“國際油價”機制、國際“禁燃”進程、“3060”雙碳戰略推進等，這些都將長期利好燃氣重卡市場，2025年，燃氣重卡市場依舊有較大增長機遇。

市場向好，燃氣車新品也在頻繁推出。但作為重卡的最終購買者和使用者，用戶的需求才是最重要的。對于燃氣重卡用戶來說，并不滿足于在區域市場的“小打小鬧”，已經開始向全國干線物流及其他細分市場拓展，并對長運距和高車速要求明確，燃氣重卡的運營場景已快速拓寬。

此外，我國幅員遼闊，地形復雜多變，從事干線物流和高海拔、多山路地區的用戶更青睞500馬力以上的大馬力燃氣車型，再加上大馬力燃氣車型應用場景豐富的優勢，可以讓廣大用戶跑得更遠，跑得更快，賺得更多。2025年，其在市場上進一步受歡迎也是理所應當。

而這從以下幾家主機廠發布的燃氣重卡新品，也可窺見一斑。

主流重卡品牌大馬力燃氣車型新品一覽

重點推廣 解放新JH6 LNG牽引車配置強大

 一汽解放2025全球合作伙伴大會于2024年12月12日在青島舉行。每一次解放年會的展車都很令人期待，參展車型不但多，還有很多2025年解放將重點推廣的車型。

例如在2025年會亮相的解放新JH6 LNG牽引車，市場前景便被普遍看好。據介紹，該車搭載解放動力CA6SX1燃氣發動機，最大輸出功率為660馬力，最大輸出扭矩高達3000牛米，讓這款燃氣發動機的動力輸出堪比柴油機，可為車輛起步、上坡提供強勁動力；在變速箱方面，可匹配解放暢行12擋AMT變速箱，具備換擋平順、可靠耐用以及傳動效率高等特點。該車還配有液力緩速器，這一設計能夠持續無磨損地為車輛提供制動力，從而延長輪胎和剎車系統的使用壽命。

節能高端  中國重汽汕德卡C9H 750馬力燃氣牽引車

作為最早召開年會的主機廠，中國重汽在2025年合作伙伴大會上所展出的車輛可謂備受關注。中國重汽也沒讓大家失望，此次會議可謂是集結了中國重汽集團旗下全系車型，包括多款600馬力以上的燃氣重卡。而750馬力汕德卡C9H燃氣牽引車一經展出，即成為現場最吸引目光的焦點。

汕德卡C9H燃氣牽引車根據長途干線運輸場景定制開發,搭載濰柴WP16N天然氣發動機，最大輸出功率750馬力，最大扭矩達3400牛米；與之匹配的是采埃孚AMT變速箱、曼技術驅動橋組成的無極S動力鏈，常用工況氣耗相對競品能降低1-2%左右。此外，整車升級電子電控系統，搭載全新智能駕駛輔助系統，主動安全更進一步。

再推新品 東風天龍KX/KL燃氣新品更具性價比

重卡行業的“天生學霸”東風商用車也手握硬核新品。在東風商用車2025年度合作伙伴大會現場，東風商用車展出了東風天龍KX/KL玉柴燃氣新品。那么，東風商用車這次推出的燃氣新品，究竟有多強悍呢？

東風天龍KX/KL玉柴燃氣新品，搭載了“黃金動力鏈”——排量14.8L、輕松爆發最高2600牛米、最大輸出功率570馬力的玉柴第四代K14N\K15N系列發動機，傳動效率高達98.9%的龍擎DT14擋手動變速箱，或采用全新設計、單獨定制AMT標定控制策略的法士特智行新一代12/16擋自動變速箱。在同級別車型中，堪稱“更具性價比”。

智能化升級 陜汽S6000燃氣重卡舒適性再提升

整個2024年，陜汽重卡銷量穩定增長，2025年更欲借新品之力再次發力。在陜汽重卡2025商務年會上，陜汽重卡展出了達630馬力的S6000 WP15NG燃氣重卡。作為陜汽重卡主推的燃氣重卡，S6000 WP15NG燃氣重卡自上市即受到極大關注。

該車配備高端駕駛室，擁有更舒適的駕乘空間，駕駛室內匹配了多向調節氣囊座椅、電動加熱后視鏡、12.8寸懸浮大屏、360環視等實用配置；動力方面，S6000搭載濰柴WP15NG發動機，最大功率630馬力，輕松征服山區及各類復雜工況。濰柴WP15NG發動機采用優化燃燒技術，可精準控制燃氣量、減磨降耗，同時匹配的是法士特AMT變速箱，可選16擋，搭載1500L氣瓶，續航無憂。此外，這款S6000燃氣重卡還具有自適應巡航、主輔制動智能聯動、疲勞駕駛監控等高端、智能化的輔助駕駛功能。

節能標桿 歐曼銀河7燃氣重卡搭載超級動力鏈5.0

在福田汽車2025全球合作伙伴大會現場，全新產品歐曼銀河7燃氣重卡亮相。據悉，歐曼銀河7憑借其在燃氣領域的全面布局和深入創新，全面降低能耗的同時，動力性能也全面提高，以應對復雜多變的運輸環境，為用戶帶來更高運輸效益。

歐曼銀河7燃氣重卡搭載深度集成超級動力鏈5.0，應用最強大腦VCU，能夠實現功能協同最優化的同時，讓車輛根據路況和載重自動調整發動機工作狀態，優化燃氣消耗。該車最大功率高達630馬力、最大扭矩達2600牛米，未來發動機功率還將提升至700馬力、扭矩提升至3200牛米。此外，歐曼銀河7還通過優化傳動系統、降低整車重量、超低風阻設計等方式，進一步提升了經濟性。

高效率低能耗 乘龍H7Pro LNG牽引車亮相

東風柳汽2025年合作伙伴大會外場，展出了全新一代重卡平臺乘龍H7 Pro，新平臺集“高效、節能、輕量、舒適”等產品價值于一身，動力覆蓋傳統燃油、LNG、純電動、混合動力、燃料電池多種形式，滿足不同場景用戶運輸需求。

其中，乘龍H7Pro LNG牽引車搭載玉柴K15系列燃氣發動機，最大輸出610馬力，與之匹配的是法士特12擋AMT變速箱，并配備液力緩速器。同時，該車配備1500L大氣瓶，續航能力強大，減少了進站加氣次數，提高了運營效率。

勁省多賺  江淮跨越K7燃氣牽引車續航達2000公里

在2025年江淮汽車商用車營銷商務年會上，江淮重卡展出了跨越K7 6×4燃氣牽引車。該產品根據長途標載運輸場景定制開發，集成動力強、氣耗低、低風阻、自重輕、安全可靠等核心優勢。

跨越K7 6×4燃氣牽引車搭載康明斯15N燃氣發動機+贏動AMT變速箱的一體化動力鏈，最大輸出功率580馬力，最大扭矩達到2600牛米，傳動效率高達99.8%。該車經過不同工況多輪標定，確保發動機與變速箱之間的數據互通，始終鎖定省氣區間運行，兼顧動力性與經濟性。同時，該車配備1500L氣瓶，續駛里程可達2000公里以上，打消用戶里程焦慮。

百公里氣耗26.8公斤  聯合重卡金麒麟創新優化

在2025年奇瑞商用車合作伙伴大會上，聯合重卡推出的金麒麟燃氣車型亮相。據了解，聯合重卡推出的這款金麒麟燃氣車型，經過對市場需求的深度洞察和對行業痛點的精準把握，不僅在多個關鍵領域進行了全面的創新優化，還展現出顯著的價格優勢，是行業首款實現“氣油同價”的大馬力燃氣重卡。

金麒麟專為中長途物流運輸設計，搭載玉柴動力定制的15L燃氣發動機，最大輸出功率570馬力，動力強勁。在800r/min時即可爆發出2400牛米的大扭矩，配合12擋AMT變速箱，傳動效率極致優化，智能E/P模式應用，百公里氣耗低至26.8公斤，每年可為用戶節省2萬元燃料成本。此外，維修保養方面，以發動機為例，實現5年超長質保、24個月只換不修。

結語

可見，各大重卡企業在2025年，都將有升級換代或者重大技術更新的大馬力燃氣重卡推向市場。那么，以上這些燃氣重卡產品，您最期待哪一款？最看好哪一款的市場前景呢？歡迎在評論區與我們互動。